后司街
标题: 后司街社会公益课题——天台城市规划大家谈 [打印本页]
作者: 褚留香 时间: 2011-4-26 13:14
标题: 后司街社会公益课题——天台城市规划大家谈
本帖最后由 褚留香 于 2011-4-26 17:16 编辑
近日天台县委托中国城市规划设计研究院，对天台旧城及新城，特别是围绕始丰溪两岸的城市生态圈建设及发展进行综合规划，这是关系到天台未来发展及天台城市层次提升的大事，关乎天台民众生活质量提升的重要事情。五一期间，规划机构将入住天台，对新老城区、历史街区及各周边景点进行综合考察和评估。
作为关乎大家切身利益及福祉的大事，后司街拟开展一次社会公益课题，希望大家能对天台城区改造各抒己见，不限篇幅和字数，畅所欲言，如有可能可提交文档及方案，提出个人见解。所有网络平台上大家的留言及意见，将会作为社会征集意见一部分，送达天台县城建局作为社会意见参考，期间踊跃参与，且所论述话题有一定质量者，将作为社会代表参加后期的方案研讨及座谈会，进行进一步研讨。希望各天台本地及在外天台老乡，不分年龄、社会层次及教育水平，畅所欲言，一吐为快。
本次课题主要内容分几个部分，大家可就下面几个话题展开讨论，或者谈谈对城市公共服务、基础设施、区块划分、历史街区保护、城市客厅、道路规划及城市功能体等等方面进行交流。
天台县中心城重点地段城市设计
1、阶段工作目标
挖掘地方优势资源和特色资源，提出空间形态发展的理念，提升天台县城市整体形象。彰显天台作为文化名城、旅游名城和生态名城的特色。对始丰溪两岸的形态与景观进行重点设计，形成天台县形象的集中展示区和市民最重要的公共活动场所。
2、项目内容与深度
（1）天台县中心城总体城市设计
对天台县总体资源条件、景观环境、文化历史等方面做系统评价，总结现状建设问题，提出规划设计目标和富有特色的城市理念。
围绕规划理念，挖掘本地自然风貌特色，整合河道林地等景观资源，构建富有特色和文化内涵的城市空间环境。确定建筑群整体空间形象、空间构图和空间轮廓线，确定公共服务中心、主要广场等重点建筑群和标志性建筑物的位置、内容，明确建筑高度控制要求，协调建筑风格和周围环境的关系。
（2）始丰溪两岸城市设计
对于始丰溪两岸的建筑空间形态和景观环境进行深化研究和设计。提出鲜明的设计理念，构建合理的功能、交通、生态、景观的框架。对于建筑形态和景观环境进行意向性设计，并根据设计方案，提出空间形态和景观控制的具体要求，形成设计导则。
（3）核心区、高速出入口地区、60省道赤诚路段城市设计
这三个片区是集中展示天台县城市形象的重点地区，也是近期需要改造的地区。
在总体城市设计框架的基础上，结合发展的客观现实条件对重点地段的功能进行细化、具体化与差异化。对规划区的商业、文化休闲、体育与居住等主导功能的业态形式及合理的比例关系进行比较研究，并提出相适应的合理的用地结构与发展规模。
确定规划范围内不同性质用地的界线，确定各类用地内适建，不适建或者有条件地允许建设的建筑类型。
确定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标；确定公共设施配套要求、交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离等要求。
根据交通需求分析，确定地块交通设施。规定各级道路的红线、断面、交叉口形式及渠化措施、控制点坐标和标高。确定地下空间开发利用具体要求。提出各地块的界面、建筑体量、体型、色彩等城市设计指导原则。
欢迎大家踊跃发言，结合上述议题，对“天台城市中心功能建设”提出自己的看法和建议，如有可能，可提交书面材料或其他图文资料。
作者: 褚留香 时间: 2011-4-26 13:24
天台确实需要一个城市客厅，城市中心，体现和反映本地的精神、文化风貌。
众人都说天台精神，天台精神是什么？如何用简单易懂的文字、图形及雕塑去表现。
作者: 一诺千金 时间: 2011-4-26 13:44
天台这么一个小地方
交通也不是很好
没火车没机场
就应该把精力放在旅游上
凡是影响旅游业发展的一律去除
凡是有利于旅游业发展的就要去加强
既然要做规划
就要把重点定下来
做一个旅游城市的规划
不要去贪大求全！
作者: 二两肉醉卅年 时间: 2011-4-26 13:48
占个位置先，广告位出租
作者: 六六大顺 时间: 2011-4-26 13:56
天台的财政收入,除了给这些人浮于事的公务员发薪外,还能干些什么!
作者: 一个人旅行 时间: 2011-4-26 13:58
作者: 带三个表 时间: 2011-4-26 14:00
老城区这么多临街的老房子拆不掉，已经是烂疮一块，多少难看。房子都拆不掉，谈什么规划。
作者: 佛手魔心 时间: 2011-4-26 14:02
实在人为
作者: 北山人在城里 时间: 2011-4-26 14:05
放着很多好地方不开发
另人心痛
作者: 3322 时间: 2011-4-26 14:09
委托中国城市规划设计研究院来做 手笔不可谓不小 问题是人家拿你当真吗 会不会是趁五一放假派几个黄毛丫头来这个“佛宗道源，山水神秀”而誉满中外的天台山玩几天回去呢
这不是玩笑 这样的教训太多了 天台几次县城总体规划编制 不都是委托名家做的吗 新城还是百年清华做的呢 又怎么样 山门还是齐康大师的呢 又怎么样
究其原因 一方面可能是我们确实很重视 花大血本请大师名家 可人家见多了 并不当回事 另一方面即使有好规划 也是墙上挂挂 图上看看 一个领导一个主意 你来我往 人是物非 城市破烂依旧
所以不是我说反动话、落后话 对这次规划编制我也不抱任何信心 呵呵 个人观点
另 LZ说“始丰溪和三茅溪两河交汇的地区是天台县的行政、文化和商业的中心” 如果以这样的定性去考虑 没出发就已经走错方向 这地方除了有座行政大楼 好象还不具备。。。
““汇通六溪”——如何塑造具有温台特色的城市风貌与形态” 很显然 印证上述观点 手笔太大了点吧 “温台特色” 能有天台特色 就谢天谢地了 LZ是好意 但我可以肯定 这不是LZ自己的东东 提供的人 应该是具体在操作的 从中也可以看出本就没用心 纯粹的东摘西抄。。。 也许站在北京 温台也只不过是个小小的。。。
凑点热闹哈
作者: 褚留香 时间: 2011-4-26 14:30
委托中国城市规划设计研究院来做 手笔不可谓不小 问题是人家拿你当真吗 会不会是趁五一放假派几个黄毛丫 ...
3322 发表于 2011-4-26 14:09 
我只是召集人，只负责拉人聊天，具体内容涉及规划，太专业的东西我这个门外汉也不懂，传达下而已。
作者: 一梦三四年 时间: 2011-4-26 14:48
本帖最后由 一梦三四年 于 2011-4-26 15:00 编辑
可以失望，但不可失去信心。大家还是多提建议吧！
规划的编制只是一方面。有一个好的规划，关键还在于执行。
民众的参与是重要的推动力量。
作者: 大狗副警长 时间: 2011-4-26 14:51
天台还是要发展旅游业，旅游附属产业（宾馆，餐饮等）要大力发展，道路交通设计要尽量合理化，效率化。
作者: 心无挂碍 时间: 2011-4-26 15:05
三门核电站，人类对地球索取的太多。来个汶川地震，海平面升高，设计，规划的最好。我很纠结。
作者: 一诺千金 时间: 2011-4-26 15:08
不管怎么样
天台毕竟是我们的家乡
无论你以后成就怎么样
你都无法改变这一点
所以
天台的建设关系到任何一个天台籍的人
希望能集思广益
把天台建设的更好
另外
县委县政府也越来越重视网民的意见
毕竟
网络时代，谁都无法回避
作者: 拱桥背 时间: 2011-4-26 16:45
不知这个规划能管用几年？很是怀疑。
作者: 佳家递 时间: 2011-4-26 16:53
期待！
作者: 郑鸣谦 时间: 2011-4-26 17:10
本帖最后由 郑鸣谦 于 2011-4-27 11:12 编辑
做新规划，先看看上个规划完成多少。
规划宜放眼量，不要老限在3年5年的，做个百年规划如何？
没有比自己更了解自己，也没有比自己更不了解自己。
自己的人生，自己规划。
老是请别人规划来去，尽做些隔靴搔痒的形象工程。
当然，我们也不否认旁观者有旁观者的优势，但毕竟代替不了自己。
他人的意见，不可盲信，不可轻信，更不可不听。善则取之。
这是个涉及天台50来万百姓的大事，不妨先全民讨论几个月，然后多方总结，决定如何如何。
问计于民，才能解民之困。
或者，这个设计，不妨向全社会公开招标。
天台城的发展，应该往东，再往东。初步可以东横山为中心公园，向四周辐射。
如此，可借助三门的高铁物流以及港口，使之成为天台的物流中心，加速整合坦头洪畴的大工业区。
同时，腾出坦头至东横山这一带的大片土地，可安置移民，或者建设廉租房，扩大城市规模。
其次，整治始丰溪，将沿溪两岸规划为旅游休闲区，餐饮、娱乐、购物、商住等等。
第三，……
不说了，哈哈，暂时没时间。
现在空些，接着说第三点。
由于现代交通的迅速发展，不出几年，天台至上海、杭州、宁波的车程，将会缩至半个小时至两个小时。而南下椒江，温岭，温州，也在个把小时之间。那么，鉴于天台目前的环境还没有全部破坏，事实上可定位浙东沿海以及长三角的卫星城，作为居住和休闲、避暑之地。
如果天台、新昌、三门、宁海，四处能合并为一个新兴的大旅游城，那就更好。按这个方向，天台的老城区不妨全部拆完，有人要担心破坏古建筑，而事实上，已如烂头疮，同时县内也确实无甚可传的古迹了。对天台来说，保存好几座寺院，几个道观，足矣。
先忙去，再谈。
作者: 褚留香 时间: 2011-4-26 17:17
支持全民讨论，越激烈越好，确实勿须轻易上马，需慎重对待，全民热议几个月再说。
议题更换了，大家讨论下天台中心城区建设的问题，多提建议。
作者: 郑鸣谦 时间: 2011-4-26 17:30
本帖最后由 郑鸣谦 于 2011-4-26 17:32 编辑
天台城的发展，应该往东，再往东。初步可以东横山为中心公园，向四周辐射。如此，可借助三门的高铁物流以及港口，使之成为天台的物流中心，加速整合坦头洪畴的大工业区。同时，腾出坦头至东横山这一带的大片土地，可安置移民，或者建设廉租房，扩大城市规模。其次，整治始丰溪，将沿溪两岸规划为旅游休闲区，餐饮、娱乐、购物、商住等等。第三，……不说了，哈哈，暂时没时间。
作者: 一梦三四年 时间: 2011-4-26 17:33
天台的城市规划和建设是有这样那样的问题，这其中既有客观的原因，也有人为的因素。但是我们也应该看到，总体还是朝着好的方向在发展。任何事情的发展都会有个过程，可能很艰难，可能很曲折。所以作为这个城市的主人，我们不应该回避自己的责任。我们都应该关心、支持、监督，用自己的行动来推动这个城市的建设和发展。个人的力量也许很微薄，但凝聚在一起就会成为强大的推动力量。
让我们一起努力吧！
作者: 3322 时间: 2011-4-26 17:53
从规划角度 城区建设最大的败笔是没有一条沿溪路
老城区建设时间早 眼光不够
新城 南区依旧没有去研究 只能苦笑着说是天台没人了
最美的城市资源放着不让大家享受 城市建设的出发点 落脚点没找到 要建设好根本就是异想天开
天台城市想要有个大变化 有个自己的模样 就要有大胆的否定自己的勇气
人民西路的建设完全是个错误 一方面让始丰溪的美景成为少数人的私藏 另一方面因为太近中山路 使这条充满历史 文化的古街失去了应有的生命力
我有个设想 重新规划 将人民西路移往始丰溪边 从清溪桥到南门大桥打通 结合三桥上下游广场建设和赭溪沿岸改造 天台的城市中心就自然形成 这个方案虽然实施起来有很多困难 但仔细想想 也不全是没有可能 整个沿线 拆了10年还在拆的溪头区块 为实现这一方案提供了最大可能 往上 中医院在这里本身就久不了 再往上 自来水厂已经搬了 再往上 是建筑公司的预制场和下清溪 是迟早要拆迁的主 再说 将人民西路移往始丰溪边 现在的人民西路就可以开发掉 不需要增加用地的
老城区如果能成 新城 南区就简单了 天台城市的发展也就大大地上了一个档次
痴人说梦也
作者: 宏克 时间: 2011-4-26 18:42
本帖最后由 宏克 于 2011-4-26 19:45 编辑
我看了一下主题，不是关于天台县城总体规划的，而是“对天台旧城及新城，特别是围绕始丰溪两岸的城市生态圈建设及发展进行综合规划”
不过还是提几点看法：
1）规划是很严肃的事情，人大通过后形成地方法规，就必须得去实行，
不能是来了新一任一把手就拍拍脑袋推倒重来。（当然我不了解天台有没有一个
中远期规划，是从几几年到几几年的。）
2）天台要有一个战略发展定位。鉴于天台自身的特色，建议定位于旅游城市。
要重视宣传，电视，电台，报纸，名人评述，网络等等等等。
3）当政者要有政治决断心，集中财力和各种资源搞几个大型的旅游开发项目。
这个打字太麻烦了，所以就不讲具体的了。
作者: 六六大顺 时间: 2011-4-26 20:30
本帖最后由 六六大顺 于 2011-4-26 20:36 编辑
记得以前济公亭那边有条叫什么禇溪的好象也请什么名家搞过什么设计?有什么花头吗!?把仅有的一点钱好好掂量着用吧!
没有一个城市的人行道会象天台这么难看!!!
作者: 家在天台 时间: 2011-4-26 20:55
建议先把道路搞好
作者: 七楼 时间: 2011-4-26 23:04
本帖最后由 七楼 于 2011-4-26 23:50 编辑
城市是人生存的地方，规划的目标是服务好本地居民的衣食住行，切勿好高骛远。
外来和尚靠的是规则与经验，相比之下本地和尚相对了解本地情况，两相结合才好。
作者: 七楼 时间: 2011-4-26 23:18
从事我县市场经营与开发十五年，天台市场规划，特别是农贸市场的规划的确是个大毛病，再不改就来不及了。
目前城区菜场的状况是：中心菜场脏乱差，赤城路上批发忙，梨园飞鹤冷清清，马路市场闹盈盈。
02年工人路中心菜场开业之前受命写天台市场调研，文中提出 1、中心菜场体量太大，挤压中小市场生存空间。2、位置处于城区中心，降低城市品味。3、市场布局失衡，势必马路市场泛滥。4、应设置三道四家规模相当的中型农贸市场，以超市净菜柜台及一些便利店为补充，即可满足我县百姓日常需求。由于当时新中心菜场是我县歌颂对象，这些内容被和谐了。。
作者: 相信未来 时间: 2011-4-26 23:53
3322的想法和建议很好，赞一个！你的建议不是痴人说梦，用李书记的话来说，我们要敢于异想天开。
规划没有最好，只有更好。按照这一道理，规划研究和编制投入的钱都不是冤枉钱，之前我们不是投入多了，而是投入得太少。现在县里加大了投入力度，应该是一件好事情。
规划本来就是个见仁见智的事情，它缺乏一个统一的评判标准，某种程度来说，它永远具有“滞后性”。社会发展日新月异，对10 年20年后的形势真的很难作出准确的判断。当初深圳进行第一轮规划编制的时候，人口集聚的目标定为50万，结果招来一片质疑声。谁也不会相信当时只有几千人口的深圳，会在那么短的时间内集聚到50万人口。而今天，深圳的人口是1300万。就如我们天台，10年前的我们，谁能想到汽车能成为我们代步的工具，进入千家万户呢？
作者: 相信未来 时间: 2011-4-27 00:00
从规划角度 城区建设最大的败笔是没有一条沿溪路
老城区建设时间早 眼光不够
新城 南区依旧没有去研究 只能苦笑着说是天台没人了
3322说的问题，应该说政府和民众都想法基本上是一致的。规划部门已经实施了规划控制政策。从上一轮总体城市规划编制完成到今天，始丰溪两岸已经按照56米的宽度控制建设，就是为了今后留下空间。
作者: 相信未来 时间: 2011-4-27 00:03
鸣谦兄的想法也很不错。但是一个城市的规模是有限制的，这么少的人口，无法做到那么大的规模。现行的土地政策也不允许。但是东横山的开发，也是个迟早的事情。
作者: 相信未来 时间: 2011-4-27 00:14
记得以前济公亭那边有条叫什么禇溪的好象也请什么名家搞过什么设计?有什么花头吗!?把仅有的一点钱好好掂量 ...
六六大顺 发表于 2011-4-26 20:30
一个城市的建设，除了需要一个好的规划之外，还需巨大的资金投入，以及民众的支持。当初政府启动赭溪改造的时候，上访不断。在和谐社会的今天，私权得到了更多的尊重和保护。所以没有民众的支持，即使有 最好的规划，也是无法顺利实施的。
作者: 褚留香 时间: 2011-4-27 09:58
本帖最后由 褚留香 于 2011-4-27 10:12 编辑
一个在外天台人对天台的看法
我是一乡下人，高中以前很少进城，三年天中生活也是在学校呆的多，荡街都很少，所以很惭愧到现在很多路基本上都叫不出名字。出天台后也只是在节假日回去一趟，短暂停留几天，又在乡下，更不想进城。所以对天台老城都不是很了解，更不用谈现在扩大数倍的新城或者新区域。好友委托做关于天台城市规划的网络课题，实是为天台谋福利之事，不可推辞。思虑之下，就以在外天台人的身份谈几点眼中所见直观的看法，关于那些具体的、专业的设想和思路这是我不具备的，不能随便指手画脚。
一、高速出入口及客运站（城市门面及旅游集散中心的构想）
高速出入口是外地人对天台的第一印象，从上三线上拐下来，进入收费站，这一段，乃至到客运站停车场，都是天台对外的脸面。进来后沿三茅溪的新住宅区和小别墅还可以，蛮整齐，但是一进那个转盘，绕下来，这中间的景观就不敢恭维了。一个是太空，一个是新老交替毫无章法，包括车站广场，这么大空荡荡的，平时就挂点卖沙发，卖汽车的标语，连个什么主题雕塑和特色建筑都没有，绿化也不行，稀稀拉拉，不能给人留下好印象。车站对面都是很杂乱的市场和店铺，也比较扣分。
这么大个车站广场基本上成了停车场，有点浪费。我曾经在购票大厅门口看对面，赤城山刚好对面，很清晰，这个视野很好，为什么不可以做点文章，让人第一眼就看到天台的景点，和天台特色的天台山脉。天台山其实指的是天台山脉，这一点可以做个重点介绍和景观配置。我记得以前去某地旅游，一出车站接待方就说对面是什么什么景点等。
如果实在空着没事干，租给那些卖沙发的也不妥，车站是城市的公共设施，搞成“不商不公”的三不像。实在没什么用，干吗不做成天台的旅游集散中心，反正这么空。跟杭州黄龙体育中心一样，反正也空着，干脆做成旅游集散中心。天台要建设旅游城市，不能没有旅游集散中心，这里可以汇集旅行社、交通等配套的旅游资源，让自助游客、团队游客有个集中的信息交换及信息获取的场所，实现一站式服务。天台这次在南京、杭州搞推荐接，旅行社摊位冷冷清清，也说明天台旅游配套工作做得不好，不能给人留下深刻印象。车站位置好，视野开阔，交通便利，方便到达各个景区，总比移入市区这么拥挤的地方好，反而施展不开。
二、城市客厅
天台是天台人民的天台，城市的功能及定位，首先要满足本地市民的精神文化生活需要，天台需要城市客厅，或者大型主题公园、这是游客对天台城市中心的认可，也能给天台市民提供一个休闲、娱乐及消费的场所，周边配置消费场所，给本地人、外地人一个集中消费的场所，还能满足购物。
城市客厅还是反应一个城市精神风貌的地方，以前听说新城准备搞什么“文化长廊”，也没去看过，城市客厅大概也是类似功能。需要通过雕塑、绘画、建筑等来反映城市风貌和本地人的精神特征。同时集合消费功能。我到过很多一级二级城市，都有一个类似的城市中心，反观天台的城市中心在哪儿，我实在不知道，东边搞个新城，西边搞个别墅，只要是土地就占，却不管有什么用，如何区分功能区块，很混乱。问很多人天台城市中心在哪儿，就是一条劳动路。但劳动路跟外地城市很多道路相比，也只是小儿科中的小儿科，很俗。
这里涉及一个城市功能区块规划的专业问题，我不是很懂，就不谈，但是看了很多，大概也能总结点出来。成熟的城市，都是分区块的，做到科学配比和协调，天台城关充其量还只是个爆发起来的乡镇，谈不上城市。
我对天台城关实在不怎么熟悉，以前记得公园很少，最近回去发现多了一些市民公园，比如石梁湾等，但也只是听说，也去看过。这个比以前就有很大进步，城市的公共服务功能不配套上去，城市就不完整，市民休闲、散步等也不方便。分布城市其中的绿化园地、小公园，城市客厅等，是点缀城市，丰富城市功能和形象的最佳选择。
远的不说，杭州城市改造是花了大力气，每个区、每个功能区块，都有一定比例的公共绿地。这几年杭州把很多十字路口的房子都拆掉，搞成半圆形或者其他绿化带，既美观，看上去很舒服，又提升了该区域的地段价值，反而能使地块综合价值提升。天台太小，又喜欢拥挤在一起，一点点公共绿地都不舍得划拨，非要全部盖了房子，给人很拥挤的感觉，同时带来的是“脏乱差”的问题，干嘛不分散点，让人也住的舒服点。典型的农民土地财产心态。
三、市内交通
道路就不多说了，也不是很熟悉，自己路也分不清。几个印象：
1、还要拓宽，现在车子太多，4车道根本没用。杭州是花大力气，把路边房子都拆了，拓宽车道。
2、道路笔直方正点。我感觉天台的路都是曲线形，绕来绕去，增加了交通拥堵的压力。
3、市区内道路绿化还不到位。
四、公共设施
这个公共设施，包含了上面谈的一些功能，比如城市中心，旅游集散，市民服务等一些东西，也属于相对专业的范畴，我也谈不来就不班门弄斧了。再比如教育资源、医院及其他服务机构等。
又比如图书馆、城市大舞台、露天戏台、民间文化机构，古玩、收藏品及文化市场等等。让市民有个精神消费的去处。纵观各城市，河坊街，旅游景点，不都是文化产业附带的地方，不是卖字画的，就是装裱店，还有就是特色工艺品，艺术品，古玩店等。
还有天台的名人纪念馆，先贤祠。到现在还没有集中展示的地方。我所到过大小景点，无不对本地历史名人做详细介绍和挖掘。也许天台确实资源稀缺，没有什么拿得出手的人文资源。
总之成熟的城市，都有相应配套的公共设施，能给市民提供方便。
五、始丰溪的印象
始丰溪叫做母亲河，但现在两岸资源配置差异很大，感觉桥那边过去就是个农村，福溪街道永远是二级乡镇的概念，过桥这边才是城市。对于始丰溪的开发，一个原则是保护，一个原则是挖掘旅游资源。以前听说搞过什么漂流，还有清溪落雁的景点，都没利用起来很可惜。甚至听说皮划艇训练，白鹭等等，都是很分散的。围绕始丰溪，可以规划城旅游观光带，最简单的案例，就是参考杭州的运河两岸，一步一景，却毫无重复。上面一层是园林绿化带，下面有一条游步道，青石板铺地，沿河都是垂河杨柳。如今运河两岸是杭州的新城市景点，也是市民休闲的好去处。两岸美食街、历史街区、历史公园、明清老建筑群等，分布其间。
不过参考杭州这个运河案例，有两点需要注意：
1、沿河两岸必须是有充分的住宅和商业区，这样开发才有价值，能给市民带来切实便利，而不能只是形象工程。考虑到始丰溪两岸人口分散，住宅及功能区块太过分散，所以只能参考，不能照抄。
2、运河开发是杭州“运河申遗”的市政投资规划，是为了打造杭州的金名片，所以花费、投入及规模很庞大，天台有无实力做这么个工程，还是未尝可知，就要当政者自己考量了。不过始丰溪两岸如果能规划成景点，应该也是不错的。
杭州都跨入钱塘江时代了，隔江两岸各自发展，红红火火。包括很多城市，都是一条河流穿越城市中间，所以城市中心建设不能偏于一方，要两头并进。不过这一点说来容易，做起来难，原因只有一个，天台就这么点人口，跟大城市无法比较。而且现在规划也晚了，总不能大规模移民。适当减少当前老城区人口，分散到始丰溪对岸去。
六、老街区的保护
作为旅游城市，老街区的保护，甚至重建必不可少。杭州前有河坊街，现在有中山中路到中山南路的南宋御街，其实就是步行街。天台的老街区据说就是三角街一带，大多年纪也不老，所以要么重建，跟杭州大兜路历史街区一样，干脆重建一条，也可以考虑。
天台的天一商业街，自己也没去过，听说是个杯具，看来搞这个还得仔细规划，认清地理位置。老街区保护我不是城关人，所以没有发言权，只起个头，留给大家讨论。
七、城市规划的公开
一座成熟的城市需要做长远的，科学的规划。但是这些规划，必须对市民公开，征集意见，预先告知，这才能体现出城市规划的价值。决不能都是临时拍脑袋，开发哪块算哪块。这样也从某些层面杜绝了某些领导，某些特权机构临时、随意建设城市的可能性。天台市民才是城市的主人，城市规划不问市民，难道还问流水的县长？
杭州的城市规划，都是向市民公开，做成沙盘和实景模拟图，让大家对城市未来建设和趋势有个了解，才能合理安排投资、置业和生活。
八、总结
不可操之过急，天台充其量只是个小城镇，不要寄予太高期望，不要指望一步到位，这其中难度很大，相信大家都知道，只能循序渐进，制定5-20年目标，按部就班，有计划的改进推动，能做到这点，就已经算不错了。
其次市政规划，要天台人港了算，那些个流水的书记、县长，哪个会负责到底，到头不是拍屁股走人。所以作为城市规划的核心力量，城建局，必须有这个忧患意识，能挑头，能硬起来，才能确保所谓的规划能顺利实施，否则“领导一句话，方向大变样”，之前的悲剧还得重演。
是杯具，还是洗具，或者是餐具，大家姑且论之，拭目以待吧。
作者: 郑鸣谦 时间: 2011-4-27 11:00
现在空些，接着说第三点。
由于现代交通的迅速发展，不出几年，天台至上海、杭州、宁波的车程，将会缩至半个小时至两个小时。而南下椒江，温岭，温州，也在个把小时之间。那么，鉴于天台目前的环境还没有全部破坏，事实上可定位浙东沿海以及长三角的卫星城，作为居住和休闲、避暑之地。如果天台、新昌、三门、宁海，四处能合并为一个新兴的大旅游城，那就更好。按这个方向，天台的老城区不妨全部拆完，有人要担心破坏古建筑，而事实上，已如烂头疮，同时县内也确实无甚可传的古迹了。对天台来说，保存好几座寺院，几个道观，足矣。
先忙去，再谈。
作者: 一梦三四年 时间: 2011-4-27 11:24
鸣谦兄，现在一个城市的改造，大拆大建是行不通的！整个老城区拆完，谈何容易啊！
作者: 郑鸣谦 时间: 2011-4-27 11:48
本帖最后由 郑鸣谦 于 2011-4-27 11:54 编辑
鸣谦兄，现在一个城市的改造，大拆大建是行不通的！整个老城区拆完，谈何容易啊！
一梦三四年 发表于 2011-4-27 11:24
这个问题好解决的。
一是统一认识，做好交心工作；
二是改良，有些建筑适当改良即可；
三有些建筑必须拆除的，则可置换或者折股。
四如果借拆迁，掳掠民脂民膏的，那肯定做不成。
五就是干脆，弃现在的老城和新城不用，另起炉灶。总之，往东是必然的。往西必死。
作者: zhouza 时间: 2011-4-27 14:48
好久没有来后司街了，今天回来看到这个规划贴子，很好，大家一起出出点子
作者: zhouza 时间: 2011-4-27 16:15
实际上，天台不需要太多的心思做规划，只要把：卫生搞好----蚊子、苍蝇搞没有了；水要象水，溪要象条溪；山要象山，庙要有庙的样子和气场；在道路的规划上要有大气和远见；不要目前的天台不是我们小时候的天台了，没有了那时国清、东湖、桔场、始丰溪裸泳的影子，也没有天真烂漫地孩子在这些地方奔跑的影子，好忆80年代的天台啊。现在每回一次天台，都有一种厌烦的感觉，希望天台的领导们，不要再天天“三阿磨”了，多为子孙后代想想天台，
作者: 一诺千金 时间: 2011-4-27 18:18
集思广益！
很不错的讨论！
作者: 六六大顺 时间: 2011-4-28 11:56
回复 相信未来 的帖子
那名家的费用不是白花了!!
作者: 十二少 时间: 2011-4-30 21:52
都是好人哈!
向所有提出建设性的且具有可行性的意见和方法的同学学习!
真正的关心家乡的人,不是能够评判是非,指出对错的人,因为几乎每个人都能做到这一点;所以只有你们想法才会让天台所有的事物变的更加美好!
个人希望天台能够建设成为宜居生态城市,在不去想升学、工作、工资的微薄、老板的脸色期间,来到我们天台这个小城好好的生活一段时间,在清爽的世界中自由呼吸、爬山骑行,寻找那一份怡然、快乐.
关于这个问题上偶不是专家,只能说灌点水,不成熟的想法请别拍.
一、
以劳动路为中心轴线,向外围拓展,中心点就设在南门大桥北桥头十字路口,中间塑个济公像,不用太大,能体现济世为公的精神就行,加快金盘大桥建设,利于南北协调发展.
二、
城市绿化要增强,如果可以的话把邮政局至赭溪这块移民地全部搞成城市中心公园,沿始丰溪两岸,东门停车场,金门湾浴场对面,赤城中学栖霞路到工人路延申段之间的小山丘,一些违章建筑都建成绿化地;对于老城区中心的几个池塘也可以清理后种上水长植物,老城区中一些危房,愿意搬迁的给相应的补尝后也建绿地,另外再发动所有居民将自家楼顶也建成花园,这样成本可能会有点,但可以考虑包干到各企事业单位和行政部门, 让所有工作人员每星期抽出一个小时来整理维护就行了,呵呵….不用五年,天台空气质量将会更好.
三、
转变服务理念,降低服务成本;随着自驾游的增加,外地很多服务都是来一个算一个斩一个,这样行不通;要知道这些人才是最好的广告;我们要做的就是服务好,降低他们的支出,门票可以少收点,菜价可以再低点,物价部门辛苦点,特别是要对那些娱乐场所的收费要严格管理好;交警同志如看到外地车小违章的警告下就行了.呵,偶上次在江苏被罚只用了5块钱哈,记忆犹新.
四、
对几个出入口要好好整理下,上三线还没出呢,就看到大量的临时房,实在有点不如意;对于一些新批的楼盘,可以要求其绿化率在原有的基础上增加百分之一或二;城市中心河道整治也要加快,从国清寺开始的赭溪到始丰溪最好不要有任何的排污管道存在.三茅溪从白鹤开始就可以建成绿色走廊至寒山桥.
五、
限制车辆通行可采取更多的办法,车太多!节日假日可以限制本地车辆在老城区的几个主要路段通行(当然婚事等等除外,外地小车可行,交警辛苦点).
六、
提升文化品味;找出有关于天台的所有诗词,在适当的地方用适当的方式宣传,最好是以孝道为主题,多编动人事物.所有的企事业单位这块也要多做,哪怕是一个茶杯也可以是一个宣传窗口哈.
七、 多办些全民健身活动,徒步、爬山、自行车、游泳等,着力改变全民生活方式,提高生活质量.这好么的资源别浪费了哈.
作者: 万金油 时间: 2011-5-1 00:05
不说大而空的口号，就坡塘化工厂的臭味对空气污染这样实事先管管好再说别的。否则看着再美的古城呼吸着令人窒息的化工厂的臭味说什么都是白搭！
作者: 万金油 时间: 2011-5-1 00:15
记得以前天台的发展还是比邻县三门好些，可是不知道从什么时候开始，慢慢的变了，天台变得越来越让人不敢恭维脏乱差一年比一年严重，直到有一次不懂事的儿子问老爸 我们全家移民到三门去需要多少钱？童言无忌，但这话真的让人深思
作者: 无铭 时间: 2011-5-1 06:49
应该打造花园式的旅游城市 以后少建筑多绿化 老城区限制车辆
作者: 小麦 时间: 2011-5-1 08:41
我一直在纳闷儿，天台有那大财力吗？
作者: 汤姆 时间: 2011-5-1 12:05
天台财政有钱,就是没有用在刀刃上,如果拿出一点点用在实际建设上,那效果就会........
作者: 拱桥背 时间: 2011-5-1 12:28
很期待还能有做实事的人
作者: 麦山 时间: 2011-5-1 19:21
天台县整体规划五年、十年的做好，领导班子一换，面目全非
无所谓做与不做，只是都比较看重自己这届的政绩，制定自己当局的方针方案，真实的替天台人民想过的很少很少，但不能说没有。说白了，规划一次也只是个立项而已，可以以此向上局申领款项来源，但具体有多少用到实处就得靠大家去监督
作者: 龙头 时间: 2011-5-2 11:02
本帖最后由 龙头 于 2011-5-2 11:06 编辑
相对于鸣谦的天台中心东移说，偶认为还不如往西移。
只要仔细看看天台地图就知道，天台地形是个盆地，这个盆地最平的地方就在白鹤、平镇、城关这片三角形地带中。假如把中心移到此地，未来的发展空间肯定是有的。
而中心移到东部，发展空间相对来说很局促。
而且这个三角形地带的面积相当于义乌市的中心地区，如果天台的城市规划能发展成义乌中心区那样大小的城市，就已经非常不错了。
作者: 龙头 时间: 2011-5-2 11:14
[attach]115705[/attach]
天台、义乌的卫星地图之比较。
图中绿色三角形就是两者之间的相似之处
天台要做大，必须要有合理的发展空间。
作者: 平桥会馆 时间: 2011-5-2 12:55
作为平桥人 于情于理都是赞成向西拓展发展空间的。义乌是以商兴县，天台可效仿之搞几个本地产业特色的集散市场，譬如汽车用品市场。外地人到坦头采购，坐车到客运中心，在坐车到北站，再到坦头，这中间中转次数太多，不合理
作者: 喜欢吃橙子 时间: 2011-5-2 16:01
百年不遇的好帖子，不得不顶
作者: 龙头 时间: 2011-5-5 07:48
回复 天台赤松 的帖子
很务实的建议！
作者: 果果小盆友 时间: 2011-5-5 08:26
蛮久没上论坛看帖子了，花了一点时间看完。。
大家的想法很多不错。
香帅的帖子也很好。
我是大路痴，外加宅女神。这些说不上话
而我最关心的问题是：咱们讨论了那么多，传说中的相关部门貌似看见了，那么，会不会当回事儿呢？
作者: 龙头 时间: 2011-5-5 08:28
热心就好，早迟点有相关人士会看到
作者: 一梦三四年 时间: 2011-5-7 11:09
关心的人不是很多啊
作者: 一诺千金 时间: 2011-5-7 16:30
很多朋友可能看看
暂时没有啥意见可以提而已
作者: 一诺千金 时间: 2011-5-7 16:34
个人非常同意以上几位意见
就是关于请谁来规划的事情
天台人的自己的事情还是要让天台人自己来设计比较好
天台籍从事这类行业的有很多
可以公开招投标的
那些所谓的名牌设计院
根本是不会重视这种小项目的
千万不要让钱打水漂
作者: jimmy_z 时间: 2011-5-8 14:03
大家的很多观点都不错，每个人都有很好的建议，大家都非常热心！
只是很多时候规划是领导们墙头的一幅装饰画，往往每届领导都有各自的想法，有些更是为了凸显自己的不同，将上一稿规划全盘否定，这样的规划就会没有延续性，也造成规划的主线不清晰。所以天台需要一个长期有效的规划！
近十年是中国城市发展变化最大的十年，天台也在变化，但个人觉得一个城市不在于她的大小与否，在于是否整洁美丽！很多城市富有了但脏乱差的城市面貌给人一个暴发户的形象。天台我以为应该是一个有内涵的城市，不同温州的一些县市，所以不要向那样的城市发展学习。天台应该是一个风景秀丽宜居的城市，是一个非常有文化底蕴的江南小城。有兄弟将天台的定位向义乌靠，若将天台的定位向义乌这样的城市发展没有必要，义乌给我的形象也不好（暴发户成堆的城市，交通无序）。天台就是天台！
作者: jimmy_z 时间: 2011-5-8 14:15
本帖最后由 jimmy_z 于 2011-5-8 14:37 编辑
找哪儿的设计，是否本土人士都不是问题的关键，关键在于规划设计者有没有深入的研究认真思考。现在很多设计院很忙，业主给的时间也很短暂，往往这样的规划就是给你一个多月时间几家公司拿个规划方案比较，很多设计师也就是来现场匆匆逛一圈，没有时间深入调研，因为时间不多还有画很多图，所以这样的规划是不严谨不科学的。
有几个朋友在法国和英国的设计公司工作，他们一回国很是迷茫。因为按国内的时间进度安排，最多只是国外一个前期分析的时间。一个朋友做一个市政厅旁的小广场设计，他们花了一个月时间分析人流做前期各方面的调研，然后再是设计。这是国内较少有的，所以这也是很多项目匆匆上马，实施后发现很多问题的原因。
所以我觉得天台的城市规划不在于谁设计，而在于有没有用心设计，只要用心用爱去认识这个城市理解这个城市，这样的规划才有灵魂才有意义！
作者: jimmy_z 时间: 2011-5-8 14:29
一个城市的美不在于大，不在于高楼林立，而在于内涵。现在的天台较十年前大了很多，但也失去了很多。旧城在二十年来的“拆”中毁了，丢失了很多有价值的建筑。而新城的建设我就不多说了！
天台变美的关键不在规划，在于管理！我们不乏美景而缺乏对城市的管理能力！
我想还是看几篇文章
作者: jimmy_z 时间: 2011-5-8 14:33
本帖最后由 jimmy_z 于 2011-5-8 14:34 编辑
从城市规划看小城市如何“长大”
转自中国城市发展网
一、感受“大城市”的“小气”
在一个由旧城老城发展而来的大城市中，或者将要“长大”的小城市的规划稿上，都会有很多东西让人很“囧”，比如断头路和弯弯曲曲的道路，因为建成区多数是分小块建设，而要“长大”成为大市区，重新进行整体规划，那么新道路系统的规划建设必然会碰到更多的房子，这个问题的解决意味着要建更多的隧道或者拆迁，如此一来，建设成本和工作难度大大提高，于是只好选择绕着走，于是，整个城市路网规划布局就可以看到如上让人“囧”的一面。
二、规划如何让小城“长大”
现今，我们这个经济高速发展的国家，任何一个相对后发的城市，宏观经济环境的改善带来城市发展的外在优越条件，微观方面本市经济增长、就业等内在需求，乃至为了为官一任的政绩形象等等，中小城市希望“长大”的动力实在强劲，然而，一个成长中的城市的规划，必须满足当前发展建设需要的同时，也必须够满足未来的发展要求，既所谓的城市可持续发展。
满足当前：一是方便市民的生产生活。城市总体规划布局首先要给人民群众生产生活带来便利，能够解决当前的塞车、旧城改造、完善生活配套等问题。二是能够为城市尽快积累财富。因为光有房子，没有商业、没有流通、没有人气，就没有增加就业，不会创造商业财富，商不至，民不富，社会也难和谐，所以，政府在新区开发中不能仅把眼光盯在房地产上，而应把城市基础设施建设、房地产开发、商业流通业等发展统筹起来考虑，要让新区创造财富，要增加营业税。不能满足于不用财政拿钱搞房地产开发求得新区基础设施投资资金自身平衡。
满足未来的可持续发展：一是不妨碍后续建设，不能像网上我们看到的一样，一座桥刚建起，几天后就拆，一条路刚修完，过了几各月就改；二是城市的档次要提高，这体现在城市规模的增长和城市经济增长点的增加上，不能只有一个发力点，不能功能单一混合犹如县城发展的模式。而新城区发展不起来，则是因为跟老城区的联结不合理，虽然从老城到新区交通通畅，但商店没有过来，没有商气和人气，服务业也好，高科技也好，新区新产业起不来，老城乱哄哄，堵车也更严重，无法提高城市档次和发展水平，整个发展模式始终没有摆脱县城的发展模式。
三、小城“长大”需要注意的几个问题
第一，正确处理好经济发展与城市建设的关系。城市建设属于经济建设的范畴。对于城市规模小，而发展潜力又很大的城市，随着交通条件等的改善，城市的比较优势将更加明显，随着产业产能优势提升，新的经济增长点的开发，城市档次及品味将获得大大的提升。
第二，正确处理好规划的严肃性和灵活性的关系。一方面，没有好的规划，肯定难有一个好的城市，为了使规划制定和执行变得民主、科学，每一个城市规划在制定和执行过程中都有一套严格的程序和规范的制度，因此规划必须有严肃性。另一方面，强调规划的严肃性，并不是说规划就是一成不变的，还应根据经济社会发展的新情况及时进行完善，也就是要把握好规划的灵活性。其中至少有两点原因：一是现在的规划理论中许多规定本身就存在一些问题，有的领域仍处在不断探索之中；二是尽管规划强调前瞻性和预见性，但客观上仍然具有局限性，我们难以预测20年以后生产力会发展到什么水平，城市会变成什么样子。
第三，正确处理好新区建设与老区改造的关系。现在国内外所有搞得好的城市，都是新区先行，后改造老区。但中国人搞建设习惯不破不立，总是看到旧的不顺眼，非得先把旧的拆掉不可，所以长期以来都是“1加1等于1”。另外，受生活习惯的影响，人们在老城区住惯了，不愿到新区，所以新区在短期内不一定能形成气候。
第四，正确处理好道路建设与其他市政设施建设的关系。小城市建设的中心任务是加快路网规划建设。城市路网决定城市形态布局，只有对城市路网进行合理规划、设计，有序地安排开工，才能加快城市道路建设，进而打开城市布局、扩大城市规模。城市路网一旦形成，整个城市的发展就有序了，也不会动不动就拆迁、动不动就修编。在抓好路网规划建设的基础上，还应注意搞好水、电、气、垃圾和污水处理设施、绿化等其他市政设施与城市路网的衔接，使之布局更加科学合理。
第五，正确处理好房地产用地与其他用地特别是公益用地的关系。房地产的地皮之所以值钱，是因为房地产有人买，房地产能卖多少是由市场决定的。廉租房不会冲击房地产，因为住廉租房的人不会去买房地产，这本身是两个市场。房地产开发与公益设施建设是相辅相成的，一点都不矛盾，城市公益设施搞得越好，城市功能越完善，房地产越值钱，收回的资金越多，所以从来都是大城市的房价高，全世界都这样。很多地方的房地产都是由于有好的教育、医疗等城市公益设施才卖得好。因此，要正确处理好房地产用地与公益用地的关系，坚决避免为了片面追求房地产开发供地给政府带来的收益而牺牲公益事业用地，更不能因为房地产市场好就盯住房地产地皮不放。
第六，正确处理好城市建设与管理的关系。一是要依法管理城市。不管城市将来有多大，都应该坚持依法治城，包括对收费站和公路的维修等，按照有关法律法规该怎么管就怎么管。二是要精心制定一些制度，创新一些工作模式。一方面，对省市共建环城公路等好的做法，要继续坚持和推广；另一方面，对一些影响城市管理的制度，要及时进行改革。比如，早上已经到了上班时间，但马路上还有清洁工在扫地，拉着垃圾车占着车道，影响了城市车辆通行，事实上按规定城市环卫工人应在天亮前就扫好地，环卫工人都非常辛苦，但也有个怎么从制度上加强科学管理的问题。三是要加强整个城市道路系统的综合管理。怎么能够保证整个城市道路系统的高效运行，也是城市管理者该思考的问题。
作者: 无铭 时间: 2011-5-8 15:17
真正的专家来了
作者: 无铭 时间: 2011-5-8 15:20
我也认同不搞滥建 搞绿化走小城市绿化生态城市
作者: 大头 时间: 2011-5-8 16:18
天台要发展，还需100年
作者: 3322 时间: 2011-5-8 16:42
不知道黄县长会不会来看？俺发一个到他的微博上
马甲思主义 发表于 2011-5-8 15:53
黄有这么潮？ 兄弟，给个链接。
只是这个时间点，他应该是没时间看了。。。
作者: 龙头 时间: 2011-5-8 17:30
大家的很多观点都不错，每个人都有很好的建议，大家都非常热心！
只是很多时候规划是领导们墙头的一幅装 ...
jimmy_z 发表于 2011-5-8 14:03
哈哈，我说的发展的空间向义乌靠拢，发展大一点。
但并没有说发展的方法和手段也要向义乌靠拢。
义乌是小商品城市，商业氛围十分成熟，这是天台绝对学习不来的。
作者: 龙头 时间: 2011-5-8 17:45
脏乱差，肯定是发展路上的一个绊脚石。
船小好掉头，尾大不掉。
作者: jimmy_z 时间: 2011-5-8 18:21
本帖最后由 jimmy_z 于 2011-5-8 20:54 编辑
回复 jimmy_z 的帖子
天台我觉得应该建设成真正的花园城市， 08年我去澳洲国都展览馆看了堪培拉的规划，很有感触，感动于澳洲人对规划的认真执行！
1912年，年仅36岁的美国建筑师沃尔特·贝理·格里芬(Walter·BurleyGriffin,1876-1937)的“花园城市”方案脱颖而出，荣获一等奖。
在堪培拉建城70多年后的今天，人们越发感到霍华德理论与格里芬设计方案的可贵，因为当今世界城市环境污染严重，而堪培拉的设计者和建设者在百年前就能预见到这个问题，并在设计方案上进行大胆的创新。而更值得钦佩的是澳大利亚的法治：从城市规划的征集制订到城市建设的具体实施，其间经历了近一百个年头，政党的更迭，人事的变迁，特别是战争的侵扰，都没有影响规划的严肃执行。如果没有严格意义上的法治保证，堪培拉，这个花园城市由规划成为现实是完全不可能的。
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作者: 龙头 时间: 2011-5-8 18:29
向堪培拉学习。
作者: 无铭 时间: 2011-5-8 22:28
花园式城市 这定位好 偶想说的就是这个
作者: 一诺千金 时间: 2011-5-9 08:53
虽然来得晚了点
至少还是花了点心思在回帖
这次就不敲盲眼的竹杠了
作者: 一诺千金 时间: 2011-5-9 09:18
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黄县长童鞋也在关注这个帖子
谢谢路人甲童鞋
作者: 龙头 时间: 2011-5-9 09:27
呵呵，总算引起关注了
作者: 一梦三四年 时间: 2011-5-10 17:21
很有道理。城市建设是个系统工程，不但需要有一个好的规划，还需要严格按规划执行，更需要加强城市的管理。
作者: 王利民 时间: 2011-5-11 13:36
这样设计天台要多少钱投资？
作者: 一诺千金 时间: 2011-5-11 20:20
楼上这个大手笔哈
作者: 一诺千金 时间: 2011-5-11 20:20
楼上这个大手笔哈
作者: 汤姆 时间: 2011-5-11 23:34
义乌和温州差不多，脏乱差
马甲思主义 发表于 2011-5-8 17:37
作者: 汤姆 时间: 2011-5-11 23:34
其实我当初就是在温州发展，对那儿有点感情，所以..........
作者: wwrrbb 时间: 2011-5-12 11:59
应该就是发展旅游和度假，旅游就是把几个旅游景点串起来。度假可以结合有山有水的地方，现在中国人也慢慢跟发达国家去靠近了，03年去欧洲的时候那里每人都有3个月的度假期（有钱人有能力的人都会用这3个月去度假的），那里人去度假一般去海边待N久晒太阳，或者在某个度假区类似千岛湖一样的游船上喝酒（一般是上年纪大人）。我觉得我们中国人也会朝这方向发展的趋势，结合这些，我觉得应该充分利用天台的有力条件---有山有水，空气好，充分发展度假，度假区可以参考一下云南丽江，很休闲，很淳朴，可以待N久。
作者: wwrrbb 时间: 2011-5-12 12:08
要打造成周边城市（车程4个小时左右）的人想要休闲度假首先想到是天台----这是目前规划最好的出路，现在这样规划比人家早想到早实施更有利。
作者: wwrrbb 时间: 2011-5-12 12:46
本帖最后由 wwrrbb 于 2011-5-12 13:02 编辑
吃完了中饭，利用中午休息，找了几张以前的照片，又来闲聊几句，我觉得旅游是要打造，现在仙居貌似有后来者居上的感觉了，所以现在天台要搞出自己的特色来，旅游加休闲度假，国内的我觉得可以参考一下丽江，国外的，我去了不多，南欧几个国家去过，还去了新马泰。度假除了海边的度假的（天台没海），我个人觉得德国的度假区的模式可以借鉴或者参考一下，德国有山有水的地貌跟天台差不多（反正也是有N多隧道的）就是德国在北方（树木大一点，冬天雪厚）。发几张图片参考一下
作者: wwrrbb 时间: 2011-5-12 13:05
本帖最后由 wwrrbb 于 2011-5-17 11:09 编辑
[attach]116674[/attach][attach]116671[/attach]继续传
作者: 一梦三四年 时间: 2011-5-12 16:55
调研进行到了第9天，感慨很多。调研组工作的认真和细致程度，让我很是感动和佩服。调研过程中听取了方方面面的意见，也收集到了许多很好的建议和意见。很累，也很快乐！大家的关心，让我看到了天台的希望！
作者: 一梦三四年 时间: 2011-5-12 16:58
这个帖子，我转给了项目负责人，他也一直在看着，希望大家继续畅所欲言！天台的明天，因我们的齐心参与和共同努力而充满希望！
作者: 沧海一声笑 时间: 2011-5-12 17:19
说实话，对这个真不抱希望。历史留给我们的天台是美丽的，都是因为“建设”才变成今天这模样，什么叫“与自然和谐相处”？尊重自然才会和谐，一切从自然出发，勿需“打造”，就是“生态”！
作者: 一梦三四年 时间: 2011-5-12 17:29
沧海的话有点偏面了。某种程度上讲，人类的发展史，就是一部“破坏史”。但是不发展是不可能。如何在建设的过程中，做好生态的保护，与自然和谐共融，才是我们应该重视的。
作者: 宏克 时间: 2011-5-13 13:01
本帖最后由 宏克 于 2011-5-13 13:20 编辑
1）将天台县的名字改为天台山市或者天台山县。
2）给自己一个战略发展定位，比如：环境优美的旅游小城市。整个县城的城市发展规划形成后（一般至少在20-50年），由人大通过形成地方法规，在规划实施期间，任何一届书记来都不可以推倒重来。
3）通过网络，电视，报刊等等等等各种渠道，动用各种资源：乡贤，名人访谈，等等，举办各种活动。等一系列的举措，来宣传天台山的知名度。
4）把各个景点之间的交通完善，打通各条断头路，同时，要清理所有的交通标识，让任何一个第一次开车来天台（不管是哪个入口进来）的，都能够通过交通标识来认路。
5）做一份天台旅游交通地图，上面的内容包括各个景点，各个旅馆，各个知名餐饮，各个购物点。各个投诉部门。包括所有的联系信息。在各个交通要塞，旅馆等地方，免费发放给所有来天台旅游/办事的外地人。
6）集中力量和财力搞一到两个旅游方面的大型工程。
7）在经济发展方面，吸收和引进项目的时候，要注意是环保型的，保护我们的青山绿水，坚决清除和杜绝污染企业。可以适当地搞一些符合环保的乡贤回归工程。
8）对政府各个部门的办事人员进行培训，可以把他们交流到开放和发展比较发达的地区进行学习。坚决树立服务意思 ！
9）在天台人民中大力宣传“善待外地人”，同时逐步树立社会公德心和卫生意思，天台的美丽是每一位天台人共同的责任。
10）可以将天台山佛道音乐会打造成全国独一无二的音乐会，每周公演一次，以后看情况可以逐步增加演出次数。
11）大搞绿化和卫生，以环境优美为最高目标 ！
12）建一到两家五星级宾馆（听说立钻已经在建了），大力发展经济型宾馆。
作者: 宏克 时间: 2011-5-13 13:20
13）旅游客源定位：省内，天台成为周末自驾车度假去处。与杭州，上海，南京，等地的旅行社合作，吸引各地来的游客。
14）大力推广天台的美食和农家乐，和土特产，可以考虑设美食一条街。游客在离开天台的时候，可以有地方去购买天台的土特产。
作者: 龙头 时间: 2011-5-13 13:47
楼上的很用心，很多地方值得参考！顶
作者: 寒冰之恋 时间: 2011-5-13 14:21
1）将天台县的名字改为天台山市或者天台山县。
这点纯属馊主意，浪费人力物力
作者: 拱桥背 时间: 2011-5-13 14:30
这次貌似很动真格。
期望天台能发展得更好。
作者: 一梦三四年 时间: 2011-5-14 10:59
1）将天台县的名字改为天台山市或者天台山县。
2）给自己一个战略发展定位，比如：环境优美的旅游小城市。 ...
宏克 发表于 2011-5-13 13:01
作者: 龙头 时间: 2011-5-14 11:57
天台山延绵数百公里，东起大海岸在宁海境内，西至绍兴境内。
如果叫天台山市的话，还真的不太合适。
作者: 水柔 时间: 2011-5-14 13:26
都是专家呀
这个帖子我只适合顶一下
作者: 沧海一声笑 时间: 2011-5-15 13:29
回首看历史，一切都是那么了然，所谓“是非功过，自有评说”。现在人说现在事，听听似乎都很在理，但真正能看透事物本质的又有几人？能看透又有决策权的呢？
作者: 浪漫有罪 时间: 2011-5-15 15:44
本帖最后由 浪漫有罪 于 2011-5-15 16:14 编辑
天台应该是个宜居的山水城市，好好保护山景水景，不宜将城市往景区发展，用绿化将赤城山及国清等景区与城市保持一定距离，现在赤城山脚下的一个宾馆就离景区太近，太凸显。影响了赤城山景区入口形象，入口堆满了车子，景区入口显得乱而无序，没有美感可言。所以建议搬迁此宾馆，搬不了的话建议此宾馆开口移位，不要设的离赤城山入口太近，此处应该用绿化隔离。好像新的宾馆部分在扩建，建议主入口设在新宾馆处，赤城山的入口重修，以绿化为主加以打造。
作者: 浪漫有罪 时间: 2011-5-15 15:51
本帖最后由 浪漫有罪 于 2011-5-15 17:29 编辑
每个城市应该挖掘她的价值，再将她的价值最大话。天台的问题在于将最有价值的部分丢失抛弃，原本一个美人，却浓妆艳抹被人为的毁容，我认为是“西施效东施”。有些时候不要一味的城市化，反倒丢失了很多美好的东西，旧城加以梳理，选择性的加以改造。欧洲的城市也在尽可能保留老城的前提下发展新城，如巴黎如伦敦。
作者: 浪漫有罪 时间: 2011-5-15 16:00
象美国新西兰澳洲这样没有太多历史底蕴的国家，他们倒在努力保护历史建筑。
印象比较深的是在奥克兰的一个路口留有一个建筑，保护的很好，认真一看是近百年历史的一个公共厕所。这样的场景在悉尼也有，在邻近悉尼歌剧院的一个街道旁有一栋小建筑，建筑实际只是一个外壳保护的也很好，也是栋百年前的公厕。按在国内估计早就被推，但人家没有，因为法律规定，这样的建筑必须保护保留。
所以象芝加哥百年前的大火造就了一座建筑博物馆，纽约的第五大道才有了今天。1856年Frederick Law Olmsted和Calbert Vaux两位景观设计师设计建成了纽约中央公园。这些都在于有效的规划建造与保护。
作者: 浪漫有罪 时间: 2011-5-15 16:08
本帖最后由 浪漫有罪 于 2011-5-15 16:10 编辑
天台拆的太多，当然这不是此届领导的问题，是中国近几十年来的问题。我们几十年前就拆除了天安门城楼南侧的大批牌坊和建筑建了一个碑和一个堂，我们各个大中小城市拆除了城楼建为环城路，我们拆除了四合院，拆除了马头墙，拆除了很多古建筑，只因俺们中华上下五千年所积攒的文化太多太厚，所以去他几栋无妨。我们在哭诉痛斥被烧毁的圆明园时可曾同样惋惜过这些年来倒于推土机下的老建筑。
一个民族穷不可怕，可怕的是没有灵魂！
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