【百届环法】2013年环法自行车赛报道（更新到第21赛段）

一诺千金

6月29日，第一百届环法正式揭幕！本届环法大赛在美丽的科西嘉岛揭幕，并将在这里进行前3个赛段的争夺。今天的揭幕战是个平路赛段，从维乔港（Porto-Vecchio）到巴斯蒂亚Bastia，全长213公里。在当地居民及车迷热情的簇拥下，环法主席普吕多姆在0公里处鸣枪发车，大部队正式离开维乔港，向接下来的3408公里比赛进发。

安迪·施莱克，康塔多，弗鲁姆等名将都精神抖擞的出现在大部队中。最近才公布新赞助商“Belkin”的贝尔金车队（前拉波银行车队或Blanco车队）则是第一次以贝尔金车队的名义参赛。格莱佩尔、卡文迪什与彼得·萨根是本赛段的夺冠大热门，他们分别身披德国、英国与斯洛伐克的国家公路冠军衫比赛。除了萨根的冠军衫与队服极其相似，其余两者的冠军衫都是纯白色调，相信这会让冲刺画面更加耀目。

比赛开始不久后，5名车手组成了突围集团，他们始终与大部队保持着舒适的2分多钟差距。这5人分别是Jerome Cousin (欧洲汽车车队)、JJ Lobato (巴斯克电信车队)、Lars Boom (贝尔金车队)、Juan Antonio Flecha (威肯索雷车队)和Cyril Lemoine (索哈森车队)。5人在通过赛事唯一的4级爬坡点——Cote de sotta时，JJ Lobato成功发动进攻拿下，他也将在本赛段过后穿上象征爬坡王的圆点衫。

大部队渐渐缩小着与突围者的差距，但由于距离终点还有100多公里，追击缓和了下来。11年冠军埃文斯此时遇到了一点机械故障，他停了下来更换队车，但由于大部队速度不快，他甚至不需要队友回来牵引。

比赛一直在平静中进行，直到车手们来到最后63公里处的途中冲刺点。处在突围集团中的Flecha率先展开进攻！在他身后，身披贝尔金车队队服的Lars Boom马上响应，在与Flecha缠斗片刻后，Boom成功反超后者，抢得这个冲刺点的20个冲刺积分。而处在大集团的三大冲刺好手——卡文迪什、格莱佩尔和彼得·萨根也来了个“预热”，他们三人的较量以德国大猩猩格莱佩尔的胜利告终。这个冲刺点过后，本赛段唯一的悬念就在于最后的大集团冲刺了！

最后37公里，突围集团终于被大集团抓获。接下来的时间几支大车队接管了大集团节奏，以确保主力车手的安全。比赛在最后10余公里发生了一些摔车，威肯索雷的Johnny Hoogerland，佳明车队的前环意冠军Hesjedal相继卷入事故，但并无大碍。最后10公里成了几大冲刺手所在车队的拉火车时间！加农戴尔、快步、阿格斯-禧玛诺、绿刃、乐透均在集团前部排起了阵容，5支车队的主力冲刺手都十分强劲。

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一诺千金

另一边厢，ASO的工作人员在终点处为弄走绿刃车队的大巴而绞尽脑汁，这辆大巴刚好卡在了终点拱门处，久久无法动弹。Sean Kelly接受采访时表示组委会曾临时决定把终点提前3公里，但由于后来这个小bug临时排除了，终点又被设回了默认值。

一诺千金

大集团方面，“终点大巴事件”让最后几公里的剧情大逆转！车队提前开始卡位战，一起大范围的摔车让彼得·萨根摔在路上，卡文迪什也落在了后面！（据后续追踪，康塔多也严重摔伤，托尼·马丁则锁骨骨折……）而幸免摔车的乐透主将格莱佩尔也因机械故障停在了路边，至此3大夺冠热门全军覆没。最后的2KM，阿格斯-禧玛诺严控集团前部，他们的冲刺手基特尔（Marcel Kittel）现在已成了最大热门。此时本该帮卡文迪什带风的Steegmans绝望的发起了进攻。这个进攻被化解后，失去主力冲刺手的乐透与快步无力冲冠。而另一位有望冲击冠军的绿刃车手Matt Goss也在最后的弯道摔倒，最终的冲刺场面大乱。喀秋莎车手Kristoff从中路冲在最前，但阿格斯-禧玛诺车队的德国冲刺猛将基特尔终于看准时机，从左路杀出，最后时刻反超前者，夺得这个意义重大的冠军！基特尔也将穿上本赛段为冲刺手准备的黄衫。

一诺千金

基特尔冲刺获胜，力压喀秋莎车手Kristoff


赛段冠军，黄袍加身，这是他职业生涯最辉煌的一刻

一诺千金

这个戏剧性的第一赛段出乎了所有人的意料，这也预示着百届环法将在不平凡中进行。第二赛段的比赛将于6月30日继续进行，这个156公里的丘陵赛段将通往拿破仑的故乡——阿雅克肖。有没有法国车手能跳出来捍卫祖国荣誉呢？敬请期待！

一诺千金

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一诺千金

以下来自网易：

            2013年第100届环法大赛在法国科西嘉岛结束第一赛段争夺，来自荷兰车队阿戈斯-禧玛诺的25岁德国车手马塞尔-维特尔，以4小时56分52秒获得赛段冠军，并穿上领骑黄衫。马塞尔-维特尔还以45分获得冲刺绿衫，并拿到新人白衫，这也是他个人第一次参加环法大赛。
            今年环法是该项赛事的第100届比赛，取消了序幕站计时赛争夺，直接进入常规赛段较量。第一赛段比赛全程213公里，起点在科西嘉岛的南部维基奥港，终点则是岛北部的巴斯蒂亚市。全程为平地赛事，在45.5公里处有一个四级爬坡点，150公里处有一个冲刺点。
            比赛伊始就出现意外，车队在中立地带骑行时，天空车队的主将弗罗梅车胎爆了，只能停下等待新车。很快有五名车手冲出大部队，形成领先小分队，时速达到41.3公里，领先大部队2分25秒。西班牙11人车队的洛巴托取得爬坡争夺的胜利，他将在第二赛段穿上斑点衫。
            随后的比赛进程平稳，大部队在两次即将追上小分队时，又明显放慢速度，骑到100公里时，两部分时间差在2分15秒左右，130公里则达到4分20秒。150公里冲刺点，荷兰贝尔金车队的波姆抢到第一，在大部队排位靠前的卡文迪什和萨甘分列第七和第八。
            进入150公里后，大部队开始追赶小分队，到了174公里处，两组队伍合并在一起。无线电工作室车队掌握主动，但天空车队很快又处于领先位置。离终点还有10几公里时，平天空车队和佳明车队撞在一起，但很快便重回大部队。快到终点时发生意外，绿刃车队的大巴车车身高度超过限高，在终点前三公里卡在广告牌上，工作人员只能合力把大巴车紧急移开。
            最后的冲刺，至少有50名车手具备率先冲线的可能，最终荷兰车队阿戈斯-禧玛诺的德国车手马塞尔-维特尔战胜喀秋莎车队的克里斯托佛，成为本届环法第一位赛段冠军。马塞尔-维特尔因此拿到领骑黄衫，冲刺绿衫和新人白衫，洛巴托则穿上爬坡斑点衫，荷兰威肯索雷车队以14小时50分36秒获得车队第一，法国欧洲汽车车队的库辛获得敢斗奖。

附上stage 1一个有意思的解说视频，来自biketo的陈老师。

一诺千金

第一赛段图集

准备出发！

一诺千金

今年绿帽子特别多

一抹清新蓝

拥有冲刺手的车队通常会挤到队伍前列

闪电的新盔

要是计成今年参赛，肯定能混到不少照片

换几个角度

一诺千金

兔子就是好，能混到更多照片。而且tour里的潜规则：有兔子的车队，可以享受免去破风带大集团的待遇。

第一个爬坡点

第二个积分点

兔子们，大集团喊你们回去喝水！